本报讯 徐芸 记者任晓莉报道：烈日当空，热浪滚滚。9月2日，上饶境内沪昆高速梨园至东乡段改扩建项目施工现场一派热火朝天景象，工人们正抢抓工期，紧张有序地进行作业。作为江西连接长三角地区的省际快速通道，该项目建成后将极大提升通行条件，对带动沿线经济发展有着重要意义。

党的二十届三中全会提出，深化综合交通运输体系改革，健全重大基础设施建设协调机制。我市紧紧围绕着力构建现代化综合立体交通体系，深入挖掘区域合作潜力，加快“全面对接融入长三角一体化发展”开放大通道建设，积极争取更多的项目纳入国家规划，不断放大上饶区位交通优势。

“按照‘谋划储备一批、前期推进一批、开工建设一批’的原则，2024年全市预计完成交通固定资产投资约103亿元。”市交通运输局党组成员、副局长李鹏表示，市交通运输部门将重点强化“内畅外连、快达慢游、通江达海”大通道建设，加快构建快速骨干交通网络，不断完善枢纽集疏运体系，持续推进运输结构调整，切实提升“四通八达”的交通区位优势。

加快推进高速公路建设。以构建“四纵四横四联一环”高速公路网为目标，重点推进绕城高速公路建设。续建上饶至浦城高速、沪昆高速上饶段改扩建工程；协同推进上饶至鹰潭、彭泽至东乡、杭州至上饶、鄱阳至都昌至南昌等一批高速公路项目前期工作。有序推进在建高速公路连接线。按照全力提升上饶交通“门户”形象要求，加快推进沪昆高速梨东段改扩建工程配套的5条互通连接线，总里程21.3公里，项目总投资15.2亿元。截至目前，灵山、玉山高新区、横峰南、弋阳西4个县（区）互通连接线项目已开工建设，累计完成投资约9200万元。

加强与相邻省市互联互通。先后与福建、浙江对接上浦高速公路福建段项目、福州（宁德）港上饶码头、上饶市—温州市联合申报国家综合货运枢纽补链强链支持城市、杭州至上饶高速公路、甬金衢上高速公路、缙云至江山（广丰）高速公路规划项目、浙赣运河等重大交通项目谋划建设情况，为进一步加快建设连接长三角、辐射全国、通江达海的交通大通道大枢纽和多式联运体系做好项目支撑。