工作人员开展消防安全检查

本报记者 郑欢

近年来，电动自行车（以下简称“电动车”）已成为许多人的出行工具，据不完全统计，我市已有63万余辆电动车登记上牌。然而，在给人们带来便利的同时，由电动车引发的火灾等事故也呈增长态势。为保障人民生命财产安全，我市多部门联合组建工作专班，协同联动、疏堵结合，全面推进电动车全链条监管整治。

“疏”导到位

设法解决停放充电难题

“在居住小区，电动车有地方停放且充电设施供给充足是广大车主的刚需。如果满足不了，就会出现随意停放、飞线充电等情况。”市消防救援局相关工作人员介绍，因此，在全面推进电动车全链条监管整治中，我市着力解决电动车停放场地、充电设施不足等问题。对新建居住项目，按照0.6-0.8个/户、停放面积不小于2.2m×0.8m/辆的标准，将电动车停放场地及充电设施纳入项目配套；对既有居民住宅小区，住建部门根据居民需求合理制定增建电动车停放场地及充电设施计划。此外，我市还将电动车停放充电设施建设统筹纳入地方政府民生事项，列出计划安排，落实资金渠道，加快推进。

6月22日，在信州区国际公馆小区，记者看到，小区内随处可见电动车消防安全提示，不少楼栋之间加装了充电桩的车棚，车棚内有序停放着电动车。同时记者注意到，所有车棚还配备了热成像火苗探测摄像头及防火设备。据信州区东市街道现代城社区党委书记黄慧介绍，国际公馆小区已建成20余年，常住人口近2千人。近年来，随着小区电动车保有量越来越大，原有的电动车停放场地和充电设施难以满足居民需求，乱停乱放、私拉飞线充电、电动车进楼道等乱象时有发生。为此，社区在对小区电动车数量及居民需求等进行了摸底调查后，通过“党建＋好商量”协商议事机制，新建了4个电动车棚，并合理规划充电桩数量。如今，该小区共设有9个电动车棚、324个充电桩，可同时停放700辆电动车，有效满足了小区居民的需求。

走访中，记者了解到，还有一些住宅小区因场地不足无法再增设电动车停放场地及充电设施。针对这类情况，市消防救援局相关工作人员介绍，他们正加强民用建筑架空层使用管理。“虽然当前很多小区的架空层正处于闲置状态，但不是每个架空层都适合作为电动车停放及充电场所。确需使用的，应该与建筑内的通风采光井、公共部位、疏散通道、安全出口进行有效防火分隔，消防设施器材和视频监控设备须保持完好有效，实行车辆分组停放，并设置专用充电设施。”该工作人员说，目前，各乡镇政府（街道办事处）、村（居） 民委员会正负责摸清辖区架空层底数，并由消防救援部门组织建筑产权单位、使用单位、物业服务企业对需要作为停放充电场所的架空层进行升级改造。

“堵”住隐患

严抓整改规范安全管理

“虽然今晚下雨，但是电动车也不要停在楼道里，这样存在一定的消防安全隐患。”日前，全市各地联合检查组，在我市一小区开展联合检查时发现，该小区部分居民楼单元门内停放着电动车，于是，立即逐一告知车主，要求其将车辆移出单元楼。

据悉，像这样的联合检查，自推进电动车全链条监管整治以来，全市各地共集中开展了4次。联合检查坚持“违法劝导+宣传教育”相结合的原则，采取突击抽查的方式，重点对辖区内电动车违规停放、违规充电，停车点周围堆放可燃易燃物品等现象，以及因产品质量问题引发火灾事故较多的电动车及蓄电池、充电器生产企业及非法拼装改装电动车、蓄电池的违规门店和“黑窝点”进行集中联合检查。

截至目前，全市共累计出动检查组674个，出动检查人数1963人，检查小区数量691个，检查自建房数量730个，检查沿街门店、夜间经营使用等场所945个，累计现场清理违规停放充电的电动车数量2901辆，行政处罚293人、罚款2.19万元，发现存在非法改装行为的经营网点10家，已将办结6件，扣押不合格电动车20辆，罚款3.4万元。

此外，市消防救援局相关工作人员介绍，电动车的核心是电池，电池的安全可以说是电动车安全治理全链条中最关键的地方。因此，在推进全链条监管整治过程中，我市还持续加强电动车经营环节监督检查，督促电动车及蓄电池、充电器销售企业建立并执行进货检查验收制度，严格核查产品合格证明、 强制性产品认证等信息，明确电动车整车不得与蓄电池拆分销售。定期组织对销售店铺的待销产品开展电动车用蓄电池产品质量监督抽查，检查产品是否符合电动车用锂离子蓄电池和电动车用阀控式铅酸蓄电池标准。凡发现销售产品质量不符合法律法规标准的，责令停止销售并依法实施处罚，情节严重的吊销营业执照。

“防”范风险

强化预判提升应急能力

据了解，为全面巩固提升电动车消防安全综合治理成效，我市建立健全电动车消防安全常态长效管护机制，对已建成的电动车充电设施使用情况进行动态监控，定期对电动车安全隐患进行分析研判，每月对电动车安全管理工作进行调度，扎实推动电动车安全隐患专项整治行动见行见效。并加快超标车辆淘汰。对于目前已流入市场的超标、非标电动自行车，按照“依法依规、疏堵结合、分类管理”的原则进行集中整治并限期退出生产生活领域，依据相关规定实施临时通行标志管理；已实施临时通行标志管理的，不再延长过渡期限。所有超标车辆，应于 2025年底前全部依法淘汰。同时，建立“一车一池一充一码”识别代码和电动车登记信息管理系统，加强信息共享，提高事故后溯源调查能力。

此外，在全面推进电动车全链条监管整治中，我市还做到“整治＋宣传”同发力，定期开展消防器材实操培训和应急疏散演练活动，并通过网络直播的方式同步开通线上观看。并利用小区楼宇电视等平台打造电动车安全宣传“微窗口”，普及电动车选购、骑行、充电和初期火灾扑救、火场逃生等基本常识。广泛发动乡镇（街道）、社区、网格员开展火灾警示教育。据统计，截至目前，我市累计发布典型案例24次、曝光违法行为106次，发放宣传资料8000余份，培训“准消防员”2000余人，组织疏散演练52场次。在全市1.6万余处电梯广告屏幕中循环播放电动车火灾警示片，发送电动自行车消防安全信息提示6.2万余条。