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会“飞”的列车来了

2023-05-16 15:54:51  |  来 源:经济日报   点击:
  列车悬空飞驰,科幻感拉满。5月11日,国内首条悬挂式空中轨道列车——“光谷光子号”在武汉试乘开跑,给乘客带来“人在天上跑,景在地上追”的梦幻体验。作为国内首条即将开通运营的空轨线路,“光谷光子号”可穿梭城市“飞行”。

  空轨全称为“悬挂式单轨”,是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。其列车悬挂在单型轨道下方,将地面交通移至空中,具有占地少、造价低、转弯半径小等特点。专家表示,空轨既可作为大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸,也可作为新城区、中小城市公共交通骨干线路,还可作为特色线路,应用前景广阔。

  在进站口,安检票检融为一体,具有金属探测、体温检测、票卡处理,声、光、语音提示等功能。“这是新技术新设备,安检票检一体机在光谷空轨全线全站应用,在国内尚属首例。”光谷交通公司设备系统总监王安军介绍,“光谷光子号”空轨列车最高运行时速60公里,全程运行时间约30分钟,初期采用2节编组,最多能容纳220余人。同时可在2节至6节车厢之间灵活编组,适应不同客流量的运输需求。

  步入车厢,不同于地铁、轻轨,空轨车厢地板设置了透明式观景窗,全车拥有270°观景功能。除常见的双排对向座椅外,车内还设有面向窗外的观景吧台,可提升乘客乘车体验。

  随着车辆缓缓启动,远处城市景观、道路车流、周边绿地等从眼前一闪而过。列车在空中悬挂,但坐在其中几乎感受不到颠簸和摇晃感,即使遇到爬坡或转弯路段,也无明显感觉。王安军告诉记者,“光谷光子号”智能化程度高,具备全自动无人驾驶功能,车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制,无需人工操作,司乘人员只需随车应对突发情况。中车青岛四方空轨车辆总体主任设计师汪科成介绍,车体采用空气弹簧等多项减振技术,提高空轨车辆的平稳性和舒适性;列车采用高效节能永磁电机牵引技术,有效降低整车重量,减少列车牵引能耗;同时应用高拼压性能的轻量化铝合金材料及轻量化隔音隔热材料,实现了车体的轻量化。

  节能环保是“光谷光子号”的一大特点。中铁电气化局项目经理黎勇介绍,空轨应用飞轮储能系统回收并储存列车刹车制动时产生的多余能量,可实现牵引能耗节约15%。当列车进站制动时,飞轮吸收能量,将电能转化为动能;当列车出站加速时,飞轮释放能量,将动能转化为电能,释放能量供列车使用,具有良好的节能和稳压效果。

  目前,光谷空轨旅游线一期正处于综合联调和试运行阶段。其作为光谷生态大走廊配套设施,将串联起沿线旅游观光资源,与水道、绿道一起,完美实现光谷生态大走廊“三道布局”,打造流动的“空中观景平台”。(记者 柳洁 董庆森)